Otázka:
Proč jsou skládky plně pokryty betonem tam, kde spojují mosty?
sharptooth
2015-04-02 17:53:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Zde se ukazuje, jak se typická skládka nesoucí vozovku připojuje k typickému mostu

earthfill joins a bridge

Části svahů skládky jsou nazelenalé - to je tráva - a části jsou bělavé - to je beton .

Svah skládky je zcela pokryt betonem, kde se spojuje s mostem, ale zbytek skládky je pokryt pouze částečně (pouze spodní část) betonem, zbytek svahu je pokrytý trávou.

Tato fotka je tvořena 20 a více metry vysokou skládkou a svahy nižších skládek nejsou obvykle vůbec pokryty betonem, kromě případů, kdy spojují mosty - spoj je obvykle zcela zakrytý bez ohledu na to, jak vysoká je skládka.

Co je tak zvláštního v té části, kde se skládka spojuje s mostem, že je tato část zcela pokryta betonem, zatímco zbytek skládky je buď částečně zakrytý, nebo není zakrytý vůbec?

Nejsem žádný statik, ale zdá se zřejmé, že nechcete, aby se svah přímo na konci mostu erodoval.
@OlinLathrop Proč to tedy prostě nezakrýt trávou? Tráva poměrně dobře zabraňuje erozi. Zbytek skládky je také důležitý a s trávou funguje dobře.
Ne, tráva nezabrání erozi stejně jako beton. Nezastaví to ani celkové postupné usazování svahu. Otázku můžete otočit a zeptat se, proč nebetonovat všude. Myslím, že odpovědí jsou náklady, které stojí za to pouze v oblastech, které musí být obzvláště stabilní.
FWIW Nemyslím si, že jsem viděl takovou betonovou konstrukci s mosty v Německu. Mohla by být příležitostně oblast pod mostem zaplavena?
@mart Ano, na jaře by to mohlo být zaplaveno až několik dní, ale to není příliš pravděpodobné.
Dva odpovědi:
hazzey
2015-04-02 19:06:14 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Toto se nazývá svahová dlažba . (Minimálně v USA.)

U mostních opěr se to děje ze dvou důvodů. Souvisí tyto důvody:

  1. Jsou možné strmější svahy.
  2. Ochrana před podkopáním pilířů a pilot.

Strmé svahy

Půda, která se používá k vytváření hliněných výplní, obstojí pouze přirozeně do určité strmosti. Umístěním vrstvy (~ 4 palce) betonu nad půdu může být sklon strmější, než by přirozeně fungoval. Beton zpevňuje půdu.

Strmější svahy jsou přínosné, protože snižují stopu výplně násypu. Tím se zmenšuje délka rozpětí tím, že se mostní opěry přibližují k vozovce pod ním.

Ochrana opěry

Betonová svahová dlažba také pomáhá chránit půdu před erozí pod opěrami mostu. Opěry (a hromady) se spoléhají na to, že mají kolem sebe půdu. Tuto půdu je třeba udržovat na místě, aby bylo zajištěno, že most funguje tak, jak bylo navrženo.

Některá místa také ukládají odtoky pro mostovku poblíž opěr. Nejjednodušší je nechat tyto odtokové trubky prázdné na svahu pod mostem. Pokud by nebyl svah vydlážděn, voda by rychle narušila svah půdy.

Oblast pod mostem je částečně zastíněna, takže tam může vegetace těžko růst. Přirozená vegetace by pomohla s erozí, ale pokud by nerostly žádné rostliny, holá půda by rychle erodovala. Tato obava je vyloučena pokrytím svahu betonem.

SF.
2015-04-02 19:09:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pamatuji si spoustu starších mostů, které mají i tato místa se zeminou. Je to vždy pustá země bez jakékoli vegetace kvůli nedostatku světla a úplnému nedostatku dešťů.

Často je to útočiště pro bezdomovce, hlučné mládí nebo děti, kteří vážně narušují svah nohama. Často se zde vyskytují odpadky, rozbité baňky, vyřazený odpad bezdomovců prosévající jejich „kořistí“. Obecně nepříjemná, špinavá, neplodná místa.

Pokrytí betonem, zejména „mřížkové“ desky se štěrkem vyplňujícím otvory, takže chůze nebo sezení jsou docela nepříjemné (pokud jsou mnohem bezpečnější) - řeší některé z těchto problémů. Vzhledem k tomu, že zde nebudou žádné listy, jsou tu stěží nějaké nevýhody.

I když si myslím, že váš bod prevence lidské eroze je platný, vaše odpověď má příliš mnoho stereotypů o lidech, kteří by erozi mohli způsobit.
@ChrisMueller: Politická korektnost může být v poslední době všude trendy, ale já jsem amatérský geocacher a mosty jsou častými úkryty v mezipaměti. Navštívil jsem několik osobně a jen hlásím pozorování z první ruky - tato místa jsou opravdu * zlověstná * místa, zejména říční mosty (přítomnost silnice nebo železnice níže odradí „hosty“) ).
Lidé, které nejčastěji vidím využívat tuto oblast, jsou motocyklisté čekající na bouři.
@ChrisMueller: S říčními mosty? Pokud nejsou na motorkách, je to nepravděpodobné; přístup z výše uvedené silnice je obvykle docela nepohodlný. Kromě toho se bouře stávají jen tak často. Osobně tam často hraju děti (stále ne „těžké dospívající“), zdá se mi, že tento druh míst je fascinující. Ale je tu více než malá „stopa“ méně příjemných hostů.


ⓘ
Tyto otázky a odpovědi byly automaticky přeloženy z anglického jazyka.Původní obsah je k dispozici na webu stackexchange, za který děkujeme za licenci cc by-sa 3.0, pod kterou je distribuován.
Loading...