Ankit
2020-04-27 08:19:14 UTC
Jsem velmi zmatený s něčím, co se týká kol ...
Jak to, že se kolo kola stále točí (buď od momentu, nebo od sjíždění), když jezdec nešlapá, aniž by točil pedál?
Podobně jaký mechanismus umožňuje přidání tohoto roztočení od hybnosti k roztočení od šlapání, díky kterému se kola roztočí rychleji, než by to udělala jen s jedním nebo druhým?
Doslova jsem to hledal po celém internetu a nic jsem nenašel, takže bych opravdu ocenil pomoc.
Všimněte si, že takzvané „fixies“ (kola s pevným převodem), která jsou upřednostňována některými cyklistickými nadšenci jako „nejčistší forma“ cyklistiky, ale jsou také používána posly na kole (méně věcí k rozbití, vyčištění a údržbě) a sledovat závodníky (kvůli jednoduchosti a hmotnosti) úspory, nedělejte to. Nemají převody, nemají volnoběh, obvykle nemají ani brzdy (brzdíte přední nohou „zatažením“ za pedály nebo zadní nohou zatlačte dozadu). V tomto videu můžete vidět, jak vypadá posel na kole, který dělá takzvaný „traťový stojan“: https://youtu.be/AAvEnZKfxQE
Stojany na tratích nelze u „normálních“ kol dělat, ale usnadňují je fixie, protože také umožňují šlapat dozadu, čímž zvyšují stupeň volnosti, který máte k udržení rovnováhy. Stojany na tratích jsou základem sprintu trati, protože jezdec vpředu je v nevýhodě: a) nemohou snadno vidět soupeře a co je důležitější b) jsou ve větru, zatímco jejich protivník se za nimi připravuje. Ve sprintových disciplínách v závodní dráze se počítá pouze poslední kolo, takže v prvních několika kolech často uvidíte, jak oba jezdci stojí ve stoje a kdo ztratí rovnováhu ...
… První je v nevýhodě.
@JörgWMittag a dětské tříkolky nebo unicykly :)